人生很迷茫怎么办（感到人生迷茫时该怎么办）

我开着别克GL8跑了青海，去过九寨沟，领略了祖国大江南北的风景，也对开MPV自驾游的优缺点有些自己的体会。下面，我从多个角度解析一下，开MPV车型自驾游是什么感觉，给准备买MPV自驾游的朋友一些参考。

面子

开着MPV自驾游，给我最大的感受就是千万不要穿的太正式，不要穿西装，打领带，穿着要随意，家常一些，不然容易被当成司机。因为MPV在大多数人眼里，是商务车，是用来搞接待的。在这样的大背景下，主流的MPV车型，如别克GL8，传祺M8，本田奥德赛等车型价格都在二十多万。花了二十多万，都能买到入门级的BBA了，结果开着MPV被当做司机，这种落差，心里面感觉是不一样的，面子上不好看。

开着MPV自驾游，去路书里定好的酒店吃饭，保安会吆喝师傅，觉得开MPV的都是专职司机，为老板服务的。言语间，好像少了些尊重，有些冷漠，问哪里停车位宽敞一些，爱搭不理的。

不过刨除掉这些潜意识的观念，MPV车型开出去还是比较有面子的，尤其是合资MPV。因为但凡叫的上名号的合资MPV，价格都不便宜，说明车主财力不错。再加上MPV天生体型庞大，外型大气，开在路上大一号，气场十足。

驾驶感受

开着MPV自驾游跟开轿车，开SUV不同，区别比较明显。首先是加速感受。我开的GL8，用的是一台2.0T 237马力涡轮增压发动机，匹配通用的9AT变速箱，齿比绵密。虽然账面参数不错，但是GL8这种MPV，自重高达1945kg，接近二吨，如果再坐满了人，车重直奔2.2吨去了，加速的时候有些肉，只能看到时速在慢慢攀升，但是基本没有推背感，除非空车开运动模式，才能感受到推背感。从我实际的体验来说，开着MPV自驾游，动力基本够用，称不上澎湃。因为但凡要开着MPV这种大七座的车自驾游，都是为了全家出游，车里头坐的满满当当的，车自重加乘客，行礼，开起来动力是称不上多好的。

第二是驾驶感受。MPV的驾驶位置视野，比轿车好，但是一些高大的SUV差，在二者中间。因为MPV为了照顾乘客上下车，底盘做的比较低，跟轿车差不多，但是MPV车大，前挡风玻璃大，视野比轿车更加宽敞，可以用较低的底盘，做出较好的视野。开MPV跟开SUV一样，盲区更少，后视镜更大，可以看到更多的路面情况。

第三是坐姿。开着MPV自驾游，坐在驾驶位置，不像轿车那样窝着，坐姿跟SUV那种相对平直的坐姿类似，但是比SUV的包裹性更好，座椅更加宽大，主驾驶空间也更大。这样一来，开MPV自驾游坐姿更加舒服，不容易累。

第四是NVH静音效果。我开的别克GL8属于美系车，在静音这块做的不错。据我试驾的MPV车型来说，绝大多数MPV车型，NVH效果都不错。作为一台商业兼顾家用的车型，NVH不行，谈生意的时候要大着嗓门说话，使用体验就会打折扣，就没人买了。哪怕是NVH表现差的日系车，日系MPV车型，NVH表现都比日系轿车，SUV强一些。NVH效果好，开出去自驾游的时候，跑高速不会被呼呼呼的风声吵耳朵，一家人其乐融融交谈的时候，也不用扯着嗓子喊，导致失去交谈的乐趣，就连坐车累了睡觉，也能更快入睡，睡的更安稳。

第五是底盘滤震。开着MPV自驾游，难免遇到不好走的烂路，或者年久失修的坑娃路。绝大多数MPV，因为商务，家用的定位，滤震追求舒适，调的软硬适中。遇到烂路的时候，不会觉得太颠簸。不过MPV自驾游走烂路不觉得颠簸的最主要在于全家都坐在车里，遇到烂路司机都会慢一点，否则就会被说不稳重，不安全。开的慢悠悠的走烂路，只要不太差的滤震，都比较舒服。

第六是高速稳定性。无论是我开的GL8，还是市面上绝大多数MPV车型，哪怕是高速容易飘的日系MPV,高速稳定性都不错。尤其是开着MPV自驾游的时候，只要不要超速，或者超速不要太多，都能感觉车子稳稳的贴在路面上。其中的原因，除了调教至关重要外，MPV自重加乘客作为压仓，足够MPV开的稳。高速稳对于开Mpv自驾游至关重要。因为高速不稳，具体表现在遇到横风车身大幅度摇摆，守不住直线，感觉车轮半悬空，开起来比较累，需要紧握方向盘保持直线，还需要频繁修方向盘，免得跑偏，开起来是比较累的。这样开长途自驾游，开到目的地，人都累死了，游玩的兴致大减。

油耗

开MPV自驾游，油耗是需要重点关注的，因为自驾游的油费，绝对占据整个行程的大头。在很多人看来，MPV车大风阻大，车重还拉的多，油耗应该很高。从我自驾游的实际体验来说，开着MPV自驾游的油耗，并没有想象的那么高。

我开着GL8在市区跑，哪怕是空载，综合油耗也要10~12L/100km。但是拉着满满一车人自驾游，油耗基本稳定在8~10L/100km左右。主要原因，还是在于路况。跑市区的时候，时速慢，跑不起来，走走停停的路况多，一台2.0T的发动机，驱动一台二吨的车，大排量加上车重，哪怕是空载都费油。

自驾游的时候，远离城市拥堵路况，跑的最多的路是高速跟畅通的搞到，省道，甚至县道，乡道。这些路，不堵车，可以用较高的速度一直跑，不需要频繁启停那么费油。跑高速的时候，时速100左右，瞬间油耗在7L左右，非常省油。如果时速120，瞬间油耗就到了8.5L左右。跑国道等非高速路段，时速70的时候最省油，综合油耗跟高速跑100差不多。综合算下来，开着别克GL8这台2.0T发动机的车自驾游，油耗在8~9L之间，跟一台费油的SUV差不多，并没有想象中的那么费油。

如果是丰田塞纳，本田奥德赛这种油混车，高热效率的发动机，搭配电动机后，开着自驾游的油耗只会更低。所以，MPV自驾游的油耗，并没有想象的那么高，可以放心开着去自驾游。

空间感受

开MPV自驾游，最大的亮点就是空间。现在的MPV车型，基本都是七座，少部分六座，七座是主流。跟七座SUV这种伪七座车比起来，MPV车型的七座，是真正用的上的。不像SUV的第三排，只能应急，跟坐小板凳似的。

MPV的空间感受，第一个是大。第一排，第二排非常大，第三排凑合，但是能用。就拿我开的GL8举例，该车长宽高分别为5238*1878*1800mm，车身比起同价位的轿车，SUV车型，更长，更宽，更高。配合3088mm的轴距，内部空间很宽敞。坐在第一排时，大长腿可以伸直，不用老是窝着。第二排座椅可以调节前后，别说跷二郎腿，伸直腿了，躺着睡觉都可以。配合上第二排的独立座椅，最舒服的地方，非第二排莫属。第三排虽然凑合，但是把第二排座椅调前一点，第三排坐起来跟SUV的第二排类似，大腿能搁在坐垫上，不会悬空。头可以靠在头枕上，不会直着脖子无处安放。从设计上来说，SUV的第三排，是在后备箱的基础上，安了个小板凳。MPV则是在底盘上，量身定做了一套座椅，乘坐舒适度不可同日而语。

第二个感受是坐起来舒服。开MPV自驾游，最佳的状态是四个人，第二排可以躺着睡觉。带一个会开车的司机，轮换着开车，换班的人在第二排躺着睡一下，到了目的地精神饱满，不会觉得累。

第三个感受是布局合理。绝大多数MPV车型，都是2+2+3的座椅布局，在第二排中间留了过道，方便进出。这样的布局，进出方便，第二排跟第三排之间没有被阻碍，沟通交流都方便。开车带着老人孩子出门，照顾起来非常方便，还能不停车换座位。想睡觉的就去第二排，不想睡的就去第三排坐着。

第四个感受是上下车方便，有高级感。MPV的底盘高度，跟轿车类似，但是车内的座椅却跟SUV差不多高。这样一来，上下车方便，方便老人孩子上车。上车以后，可以用正常的姿势坐上去，不像轿车需要蹲着坐下去，更加舒服自然。开车门的时候，侧滑门高级感十足，车内按一下，车门开了，不用自己拉，免得老人小孩拉不开车门。坐好了，车内按一下，看着车门缓缓滑动关上，高级感十足，有自吸门那味儿了。

MPV自驾游缺点

开着mpv自驾游的优点很多，但是也有些许缺点。第一个缺点，开车的像司机，面子上不好看。关于这点前面已经说过了，不再多说。如果不想开着MPV自驾游的时候被当司机，那么就避开一些热门的，经常被当做商务车的MPV，比如别克GL8。可以买五菱凯捷，传祺M8，本田奥德赛这些车。

第二是底盘低，遇到烂路的时候，需要提前观察一下，不能无脑就冲。有时候开不过去，还需要绕路。MPV的底盘，跟轿车差不多，走铺装道路没问题，走烂路要斟酌一下。在我看来，开着Mpv自驾游，都是全家出行，跟着铺装道路走就行，没必要把一大家子人置于道路隐患之中。

第三是车价普遍较高。但凡买个能用的MPV，价格都在二十万以上。这个价格，已经可以买到伪七座，带四驱的合资SUV了。如果家里只有一台车，自驾游的时候较少，更多的是代步通勤，那么MPV并不比轿车，SUV好。若是买MPV出勤代步更多，建议买本田，丰田的混动SUV，或者比亚迪的混动SUV更好，更省油。

第四是后备箱空间较少。开Mpv自驾游满载的时候，后备箱是非常小的。只有放倒第三排，才能通过放倒第三排座椅，获得一个较大的后备箱。但是这里有一个问题就是，第一排，第二排只有四个位置，不像普通的轿车，SUV有五个位置。但凡开MPV出门有五个人，第三排就不能放倒，后备箱就比较局促了。一般情况下，建议车顶加装行李箱。

第五是油耗略高。开着Mpv自驾游，综合油耗不高，但是比起同价位的家轿车，SUV还是高上1~2。在油价节节高升的现在，就意味着同样的里程，MPV的花费更高。

第六是后备箱不能放平。绝大多数MPV，后排无法放平。无法放平的mpv，是无法做床车的。如果要做，只能通过定制，或者塞东西找平，操作起来比较麻烦。

总结

总的来说，MPV自驾游是比较舒服，但是也有其固有的缺点。更适合短途，全家出行。如果非全家出行自驾游，MPV并不是最好的选择.